Reparaties en storingen
Roest op remschijven bij hybride en elektrische auto's
Hybride en elektrische auto's remmen grotendeels af op de elektromotor om energie terug te winnen (regeneratief remmen). Hierdoor worden de fysieke remmen (blokken en schijven) nauwelijks belast, waardoor vliegroest door vocht niet weggesleten wordt en zich ophoopt tot diepe corrosie.
Inhoudelijk gecontroleerd op door Fluitman Auto's.
De invloed van regeneratief remmen
Wanneer u het stroompedaal van een EV of hybride loslaat, fungeert de elektromotor als generator om de accu bij te laden. Dit levars voldoende vertraging op voor dagelijks verkeer, waardoor de hydraulische remmen bijna nooit in actie hoeven te komen. Vocht en vuil op de remschijven worden hierdoor niet meer regelmatig schoongewreven.
Gevolgen van remschijfcorrosie
Aanhoudende roestvorming leidt tot een ruw schijfoppervlak en versnelde slijtage van de remblokken. Dit kan zorgen voor piepende of schurende geluiden tijdens het remmen, een verminderde remwerking bij een noodstop en uiteindelijk APK-afkeur wegens een te stroef remvoldoende of ongelijkmatige remwerking.
Tips om roestvorming te voorkomen
Rem af en toe bewust stevig af op een veilige weg (bijvoorbeeld bij een afrit) om de mechanische remmen te activeren en de schijven schoon te remmen. Sommige auto's hebben een speciale 'remreinigingsmodus' of laten u de regeneratie tijdelijk uitschakelen door de auto in de neutrale stand (N) te zetten tijdens het remmen.
Veelgestelde vragen
Is vliegroest op remschijven gevaarlijk?
Lichte vliegroest na een regenbui is normaal en remt u er zo af. Hardnekkige, diepe roest tast echter het metaal aan en vermindert de remkracht.
Hoe voorkom ik roest op de remmen van mijn EV?
Rem regelmatig een keer stevig door op een leeg weggedeelte, of zet de auto kort in vrij (N) tijdens het remmen om de hydraulische remmen te dwingen.
Wordt remschijfroest gecontroleerd bij de APK?
Ja, de keurmeester controleert de remschijven op roestschade. Te veel roest (meer dan 50% van het remoppervlak) is een directe reden voor afkeur.