Airco
Een lekkende auto-airco herkennen
Een aircolekkage merkt u meestal aan afnemende koelwerking, terugkerend koudemiddeltekort of olieachtige sporen; helder condenswater onder de auto is vaak normaal. Het koudemiddelcircuit moet met geschikte detectie worden onderzocht.
Inhoudelijk gecontroleerd op door Fluitman Auto's.
Condenswater is geen koudemiddel
Tijdens koelen condenseert vocht uit de interieurlucht en loopt via een afvoer naar buiten. Een geurloze waterplas na gebruik kan dus normaal zijn, zolang geen andere vloeistof of cabinelekkage speelt.
Olie- en kleurstofsporen gericht beoordelen
Koudemiddel voert compressorolie mee, waardoor lekkage soms een vettig spoor achterlaat. UV-middel, elektronische detectie of formeergas wordt alleen volgens passende procedure gebruikt; één methode vindt niet ieder lek.
Repareren vóór opnieuw vullen
Een beschadigde condensor, afdichting, slang of component vraagt herstel en controle. Daarna wordt het systeem gevacumeerd, gevuld op gewicht en functioneel getest in plaats van periodiek verlies aan te vullen.
Veelgestelde vragen
Is helder water onder een auto een aircolekkage?
Een geurloze, heldere plas na koelen is vaak normaal condenswater uit de afvoer. Controle is nodig wanneer de vloeistof vettig, gekleurd of afwijkend ruikend is.
Hoe zoekt een specialist naar koudemiddelverlies?
De specialist kiest bijvoorbeeld elektronische detectie, UV-controle of formeergas en inspecteert vettige sporen. Geen enkele methode vindt onder alle omstandigheden ieder lek.
Waarom moet een aircolek vóór opnieuw vullen worden gerepareerd?
Opnieuw vullen zonder herstel laat koudemiddel opnieuw ontsnappen en kan de compressor belasten. Na reparatie volgt vacumeren, vullen op gewicht en een werkingstest.